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Konkrete Handlungsempfehlungen an die Politik!

Mit diesem Papier kommen wir der Aufforderung des Bundesministers für Wirtschaft und Klimaschutz, Dr. Robert Habeck, vom 5. September 2022 nach, konkrete Handlungsanforderungen an die Politik zu formulieren, die eine deutliche Stärkung des Beitrags der deutschen Schiffbauindustrie für den Ausbau der Offshore Windenergie bewirken können.

Die Ausarbeitung erfolgte auf der Basis von vier Sitzungsrunden: eine erste Orientierung mit einem Teilnehmerkreis, beschränkt auf Werftunternehmen, sowie drei weitere Runden mit Beteiligten von Werften, Übertragungsnetzbetreibern und zahlreichen weiteren Unternehmen des Offshore-Sektors. An dieser Stelle möchten wir dem Windindustrie- und Wasserstoffverband WAB e.V. und seinen Mitgliedern sowie der Stiftung Offshore Windenergie für die engagierte Beteiligung und aktive Unterstützung des Prozesses danken.

Unser gemeinsames Ziel ist es, ein deutlich erhöhtes Angebot deutscher Werften für den Offshore-Sektor zu erreichen und damit einen wichtigen Kapazitätsengpass für die Realisierung der Ausbauziele für die Offshore Windenergie zu beseitigen. Das Papier konzentriert sich auf für Werftbetriebe relevante Faktoren.

Die Beteiligten sind sich einig, dass die begonnene Zusammenarbeit auch im kommenden Jahr fortgesetzt wird, um spezifische Aspekte zu vertiefen, gemeinsame Anknüpfungspunkte zwischen den Akteuren der komplexen Wertschöpfungskette weiterzuentwickeln und gegenseitiges Verständnis auszubauen.

Wir möchten allen Beteiligten für ihre engagierte und kompetente Mitwirkung danken. Gemeinsam setzen wir uns dafür ein, dass der Schiffbau für die Offshore Windenergie in Deutschland weiter gestärkt wird und wir unsere Ziele im Ausbau der erneuerbaren Energien erreichen.

Während asiatische Nationen ihre Marinen ausbauen und es zunehmende Konflikte an maritimen Knotenpunkten gibt, verkennt Europa noch den strategischen Wert der Ozeane. Um die Autonomie Europas und die Sicherheit der Schifffahrt zu garantieren, muss die EU nun klären; Sind wir auf Konfrontationen auf See vorbereitet? Wie werden Ausbeutung und Schutz der Meere abgewogen? Braucht es eine ambitioniertere Antwort auf die Neue Seidenstraße? Wie können wir unsere Resilienz steigern? Wie sorgt die EU für ein abgestimmtes Vorgehen in Bezug auf maritime Interessen?

The German Offshore Wind Compendium

Showcase for German expertise in the world

With this new special publication “Energy at Sea” from the Schiff&Hafen | Ship&Offshore editorial team of the DVV Media Group, in cooperation with the German Offshore
Wind Energy Foundation, the German Shipbuilding and Ocean Industries Association (VSM) and the German Association for Marine Technology (GMT), we aim to show the enormous technical and logistical potentials of the market and answer the most urgent questions. What goals can and must be achieved? What is needed to achieve them? Which technologies and developments are available, and how can we move forward most effectively? In total, we would like to consider “Energy at Sea” as a showcase for the German offshore wind industry in the world.

Marriage of innovation & performance

Due to the long tradition of excellent engineering, the German shipbuilding industry is well renowned for superior hardware. Costumers, who are paying attention to maximum efficiency and full reliability, appreciate the fruitful cooperation with their German partners. 

Today, the German maritime Industry champions high-end solutions from clever machinery and state of art turn-key systems to complex ships for complex requirements. We marry innovation and performance. Perfection is in our genes.

In a rapidly changing maritime world, success is a function of sound decisions. The requirements to reduce harmful emissions has been on our agenda already for along time. Today, more than ever, it is key for any investment decision to anticipate the regulatory framework of tomorrow. More stringent emission thresholds have entered into force in recent years and there are more to come with the goal to reduce harmful emission from ships in all forms. Monitoring and reporting obligations will increase transparency in the market and disable substandard operations. This is good news for the serious market players on the operation side as well as on the hardware side.

The maritime Industry is facing the task to manage the transition of the entire global fleet at sea as well as for inland navigation to embrace climate neutrality asap. To deliver on this goal, we need to rethink both the sources of energy as well as its consumption. Already today, despite using the cheapest energy source available, fuel costs are in most cases the single biggest cost factor in shipping. With the introduction of a carbon price and the use of e-fuels, this cost factor is bound for a sharp increase. In addition, ever more end-costumers are also keen to bring down their own emission profile. Clean shipping will drive the maritime sector. More sophisticated technology will make ship operation more complex and more costly, however, offering at the same time more room for a sound return on investment on efficiency gains.

German ship technology – the future-proof solution whatever your maritime tasks may be.